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各家船公司VGM操作指南

點(diǎn)擊次數(shù):更新時(shí)間:2016-05-24 16:05:28【打印】

1,MSC
1、如何遞交VGM
可以選擇以下渠道提交VGM：
a、通過(guò)MyMSC.com網(wǎng)站提交
b、通過(guò)MSC自有程序Magic Hand提交
c、通過(guò)第三方電子平臺(tái)提交，如INTTRA、GT NEXUS和Cargo Smart
d、通過(guò)電子郵件方式提交（格式如下）：
- 請(qǐng)以<Submit VGM – Vessel Name & Voyage – MSC assigned BookingNumber>作為郵件主題。
- 請(qǐng)按Excel規(guī)定格式遞交VGM內(nèi)容，規(guī)定格式稍后另行通知。
2、遞交VGM截止時(shí)間
基本規(guī)則:
通過(guò)電子方式提交VGM的截止時(shí)間 = 船公司制定的進(jìn)港截止時(shí)間
通過(guò)發(fā)送郵件方式提交VGM的截止時(shí)間 = 船舶標(biāo)準(zhǔn)到港日前48小時(shí)
南沙和汕頭的當(dāng)?shù)卮a頭要求在重箱進(jìn)港前提供VGM。未提供VGM的集裝箱將有可能被拒絕進(jìn)港，在場(chǎng)外等待提交VGM時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用。因此，我們建議托運(yùn)人在重箱進(jìn)港前盡早地提交VGM。
3、費(fèi)用
我們鼓勵(lì)客戶(hù)通過(guò)電子渠道提交VGM，目前不收取任何費(fèi)用。如有任何更新，將及時(shí)公布。
稱(chēng)重服務(wù)將根據(jù)各地的碼頭規(guī)定分別執(zhí)行。請(qǐng)聯(lián)系當(dāng)?shù)乜蛻?hù)服務(wù)代表獲取更多信息。
由于未按時(shí)提交VGM而導(dǎo)致的額外費(fèi)用（無(wú)論由第三方或MSC收取），應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人或其授權(quán)人承擔(dān)。
4、推薦
a、在規(guī)定的截止時(shí)間之前可以對(duì)VGM信息進(jìn)行修改，但我司會(huì)以同一箱號(hào)項(xiàng)下在該船VGM截止時(shí)間前最后一次提交的版本作為唯一有效的信息。
b、VGM 截止時(shí)間可以在訂艙確認(rèn)件和MSC.com 網(wǎng)站上查詢(xún)。
c、對(duì)于拼箱貨物，即多個(gè)托運(yùn)人合并貨物裝進(jìn)同一個(gè)集裝箱，請(qǐng)務(wù)必指定其中一個(gè)托運(yùn)人提交該集裝箱的VGM信息。
2,CMA
　　6月1日達(dá)飛在其官網(wǎng)推出新的電子平臺(tái)，指導(dǎo)客戶(hù)適應(yīng)新規(guī)。
　　該平臺(tái)符合驗(yàn)證總重量申報(bào)要求，將收集到的驗(yàn)證總重量、編輯并和碼頭共享數(shù)據(jù)。托運(yùn)人可通過(guò)提交裝運(yùn)指令時(shí)提供驗(yàn)證總重量信息或單獨(dú)提交申報(bào)。
　　當(dāng)前，誤報(bào)貨物重量往往是導(dǎo)致貨物理賠、損壞船只結(jié)構(gòu)的一個(gè)主要原因，也會(huì)對(duì)船員生命造成重大的威脅。國(guó)際海事組織（IMO）修改了SOLAS公約（海上人命安全公約），其中規(guī)定裝船前在指定的截關(guān)日期內(nèi)向船公司或者當(dāng)局港口碼頭申報(bào)集裝箱的實(shí)際總重量。2016年7月1號(hào)起，托運(yùn)人或者委托方可使用監(jiān)管規(guī)定的兩種方式為集裝箱申報(bào)VGM（驗(yàn)證總重量）。

　　據(jù)了解，該電子平臺(tái)具備免費(fèi)性、信息可見(jiàn)性、驗(yàn)證過(guò)程自動(dòng)提交等多項(xiàng)性能，另外，還可利用EDI及與達(dá)飛合作的第三方平臺(tái)（INTTRA,CARGOSMART以及GT NEXUS)進(jìn)行操作，而電子郵件手動(dòng)提交只允許在特殊情況下使用。
3，中遠(yuǎn)海集運(yùn)

1、發(fā)送VGM需要提供的內(nèi)容

訂艙號(hào)或提單號(hào)
箱號(hào)
VGM（重量）
重量單位（公斤）
責(zé)任方（提單上顯示的托運(yùn)人）
授權(quán)人簽名
稱(chēng)重方法（如當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)要求則提供）
集裝箱重量聲明書(shū)（適用客戶(hù)通過(guò)傳真郵件等紙面方式提交）

2、VGM數(shù)據(jù)傳遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

客戶(hù)通過(guò)第三方EDI平臺(tái)提供VGM，如第三方EDI平臺(tái)收向我司取費(fèi)用，我司也將向客戶(hù)收取相應(yīng)費(fèi)用；
客戶(hù)使用傳真，郵件等紙面方式提供VGM時(shí)，由于需要安排專(zhuān)人進(jìn)行輸入，增加人員成本，因此我司將收取VGM輸入費(fèi)用。
具體費(fèi)率將另行通知。

3、VGM截止時(shí)間

對(duì)于我司經(jīng)營(yíng)的船舶：客戶(hù)如使用電子方式（EDI，網(wǎng)站，E-SI）提供VGM，VGM 截止時(shí)間為船舶抵港前30小時(shí)；如客戶(hù)使用傳真、郵件等書(shū)面方式時(shí)，VGM截止時(shí)間為船舶抵港前42小時(shí)。
對(duì)于合作方船舶：我司將在合作方船舶經(jīng)營(yíng)人的VGM 截止時(shí)間基礎(chǔ)上提前6小時(shí)。
如當(dāng)?shù)卮a頭要求No VGM，No Gate in，建議托運(yùn)人在不晚于我司公布的VGM截止時(shí)間的前提下，在Gate in前6小時(shí)之前提供VGM數(shù)據(jù)。
如當(dāng)?shù)卮a頭公布的VGM截止時(shí)間早于我司的標(biāo)準(zhǔn)，我司的VGM 截止時(shí)間應(yīng)在碼頭公布時(shí)間的基礎(chǔ)上提前6小時(shí)。
公約規(guī)定：如果托運(yùn)人提供的VGM與碼頭稱(chēng)重獲得的VGM之間存在差異，以碼頭稱(chēng)重VGM為準(zhǔn)。
公約中沒(méi)有明確規(guī)定可接受的VGM誤差范圍，因此將根據(jù)各國(guó)主管當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。如裝港當(dāng)?shù)刂鞴墚?dāng)局沒(méi)有明確不接受誤差；也沒(méi)有明確表示可接受的VGM誤差范圍，可以我司的發(fā)布規(guī)定為準(zhǔn)。

　　海事委員會(huì)在5月23日發(fā)布通知，給予3個(gè)月的試運(yùn)行期（7月1日-9月30日），按照該通知內(nèi)容，我司在試運(yùn)行期間采取的措施（請(qǐng)根據(jù)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)要求執(zhí)行）：

對(duì)于7/1前出運(yùn)，7/1之后抵達(dá)中轉(zhuǎn)港的重箱，可要求不提供VGM。
MSC ADVICE中表示：在試運(yùn)行期間，各國(guó)主管部門(mén)可以給予一定的靈活性，但由于各國(guó)主管部門(mén)對(duì)MSC Advice的理解不盡相同，因此我司仍要求從7月1日起提供VGM。
試運(yùn)行期間不收取以上各項(xiàng)費(fèi)用。

4，長(zhǎng)榮